帝都去草原天路两日游
先说线路吧。我们选的是草原天路桦皮岭进，野狐岭出。
北京段是G7转G6. 然后在河北路段是G6转7环。但是我们的线路是G6出了北京后直接从怀来下，然后走S241往赤城方向走，到了赤城可以修整一下，然后走S345往桦皮岭方向。
好处是高速费用从125元降低到46元，另外一点是可以在赤城吃点不错的，同时时间上也就差20分钟左右。因为这两段省道几乎没什么车。等京礼高速河北段通车后可以直接走这个。
回来因为我们还去张北县城吃了点饭，所以是从张北县城走的，不过也很好走，但是这段路基本都是下坡路段，小心躲着点大车，路上就碰到大车装的树干还都掉下来的。
回来就是海张高速（原张石高速）转G7转S32到G6，重点来了，从G6的东花园下，因为要避开延庆康庄的进京检查站，从东花园下，走X415和X457，同样过进京检查站，然后到康张路继续上G6，但是注意了，这一段G6只有一个车道到营城子桥上京礼高速。后面就是北六环和G7了。
不过也还好，走这段京礼高速就可以避开八达岭的堵车。看来以后京礼高速是北京北边出京的重要通路，路非常好走，营城子隧道，石峡隧道，佛岩寺隧道，白羊城隧道，出来就是昌平的南雁路了。
相比G6虽然路程上可能多点，但是速度快啊。不过这一段线路是连续20多公里的下坡路段。也是要小心。别快了导致事故可不好了。
千万不要走G7出京，由于这里有一条山区道路京银路的存在，没有ETC通道，人工收费，一车15还是25元来着。同时你得忍受从德胜口隧道出去后跟大货车一起走G110国道的痛苦，全部都是大货车，全部都是山路。一直到米家堡桥。
真不知道这段路什么时候可以接上。
走S345的时候这一段风景特别好，可以看着远处青山，这一段我们家球子开了20公里。10年老驾驶员上路了，没什么车的情况也开到了100公里每小时，虽然转弯的时候调整有点多，但是基本没什么大问题。后面就是锻炼倒车的水平了。
在草原天路，建议住在天路当中，虽然只是100公里的路，但是由于都是双向加起来两车道，而且都是山路，所以实际开起来并不开，同时路上会有各个景点，走走停停的。
建议还是找家大一点的旅店，不然热水什么都不保证就傻了。
好了正式开始说桦皮岭到野狐岭的草原天路了。
桦皮岭这里会有个急上坡，从海拔1500米直接到海拔1900米，虽然政府没有列正式的观景台，但是进去没多久就有一个开阔的平台，很多车停在这里下来欣赏美景。确实这里会感觉非常的震撼。
找个草地铺开开始野餐了，小小球是最喜欢这样的了，这光着脚的感觉就是让他感觉爽。
张北这边已经是跟内蒙交接了，桦皮岭的雪一点都不会逊于崇礼。这里最多的就是风，这漫山遍野的风车啊，这都是近20年弄的呢，而草原天路所属的塞北林场也是1999年才开始的，我本来以为会跟塞罕坝一样都是560年代的开始搞的，想不到这里是那么晚。我想更多的是为了保护帝都不受沙尘暴的困扰啊。
这里一些人变成了旅店老板，一些还是继续当着农民，在整个草原天路的各个景区里都可以看到卖土豆的，卖红薯的，卖亚麻籽的，卖葵花的，价格也很便宜，回家吃着感觉也确实不错。还有一些就是卖牛肉干，有烤的，有风干的，这就是内蒙那边的特色了。
可以发现卖这些当地作物的都是一些60岁以上的老人，年轻人没有，一个都没。 卖牛肉干的一般都是中年人。 从头到底只有看对一堆年轻人卖东西的，还是卖的是玩具的。而开农家乐的里面的还是有一些年轻人的。
要这么看，来了绿水青山，来了游客，对于当地人是如下几个出路：
- 开农家乐（住宿+餐饮）：用工人数多，当需要处理工商，消防，卫生，排水等。路上看到有规模的这种农家乐不超过20家。而且雇工自然以自己家亲戚为主了。我们住的大康庄园算是比较大的了。旁边的山外山和聚龙人就少很多。
- 继续种地： 继续靠天吃饭，以无力出去务工的老年人为主。
- 卖杂货： 这种有当地人和外地人都比较多。
- 开辟新的旅游景点： 主要以花卉为主，但是不连片，各自弄。还有就是经营骑马等游乐的。
- 其他：打扫卫生，管理人员。
以上来看，除了大型农家乐可以照顾到相对大量的就业人口，其他几个形态效果都相当的差。 就跟之前去的张北草原，那里更是每个人划一片地经验。
当地政府要考虑的如何规模效应。天路门票取消没问题，如何增加其他营业性收入呢？ 而且天路从头到底都没有一个湖是十分可惜的，一来可以蓄水，二来可以水上项目。另外一个这里只能自驾，这个有点可惜了。参考古北水镇的模式？ 但是那样会不会第二种人就彻底消失了？
再开一阵就到达了阎片山了。传说中玄武岩。这里也是可以登高望远，有好几个攀爬点，网上好多人说很难爬，其实往右后方走，就直接可以缓坡可以走上去，推婴儿车的还是有点难。
赶了一天路，赶快休息吧，来到了大康庄园，本来人给的是2楼，球子说妈脚不好，要的1楼，结果一楼进去，前面居然还有个平房挡着视线，无奈，回去换成2楼。躺床上赶紧休息。
乘着离吃饭还有1个多小时，就拿着风筝和球和飞盘去对面草地上玩，可草地里还有泥坑，所以要小心哦。看着庄园里的弯弯的排水管直通草地里。
这放风筝的水平可真烂，风筝还掉下来，可把小马给吓坏了，主人给好一阵安慰，我们赶紧换个地方。爸在楼上看到了赶紧下来帮忙放，结果不知道哪里来了一只小猪对这个风筝也十分好奇，主要是风筝的颜色实在过于鲜艳。
晚上点的烤羊腿，实话实话，是这几年吃过最差的烤羊腿了，这也烤的太干了。其他的莜面什么还是非常不错的。然后还打包了房饭店冰箱里了，结果第二天还忘记拿了。
为了弥补大家，第二天去了张北县城的天源居吃了烤羊排，这个才好啊。
晚上本来跟小小球一起放着小烟花。20块钱24根小烟花。老娘们还少给了2根，赶紧要过来。放了没几根，旁边的哥们开始放大烟花的，他儿子一看要放，赶紧躲门后面，小小球不知道，还在玩，结果“砰”一声响，立刻像没头苍蝇一样到处跑，也不看旁边有没有车，我一看赶紧给拉回屋里了。看来小小球也是很害怕大的声音的，只是我现在知道如何自我保护，也知道如何判断声响了。
但是小小球还不会，这好一阵疏导，这个时候球子就不对，还想带小小球下去玩，这个时候应该就是平复心情，然后以后有类似的提前跟小小球说好，让他好有心理准备。心理疏导很重要，有些孩子可能一辈子都会走不出这种阴影。
这里还有放孔明灯，打铁花，篝火晚会等等，但是各家应该都差不多，要想新奇特，估计也是没几天被隔壁学去了，所以这种就应该扩大规模，大康直接旁边几家都合并了进行。
第二天一早5点，挣扎了下起来拍日出去了，结果就我一个人，打着手机手电，穿过了几个泥坑就上山了。居然就我一个人，不过出来的时候看着一辆宝马已经发动了，要准备走了。然后草地里的动物，牛羊马鸡早就开始活动吃东西了。
由于不在海边，你看不到太阳升到海平面的一跳一跳的场景，小时候在滨海的时候经常看到的还是。不过山里的还是第一次看。在远处的高压电线杆和风车映衬下，太阳升起来了。
于是找到一个前景为树的方位拍了很多，然后又以前景为拖拉机的方位拍了很多。难得有想着构图的情况。终于远处的青山开始渐渐清晰起来了，一边吃着低苦艾的「清晨日暮」一边下山准备继续补觉了。
结果回去发现大家都起来了，原来都6点半多了。看来补觉的愿望是落空了。
那就刷牙洗脸，带着小小球下楼吃早饭了，找了个迎着晨曦的位置。1人10块的早饭明显不值。就花卷，白粥，一个鸡蛋和腐乳以及咸菜。怪不得还有人带着泡米来吃的。
吃完早饭后，大家由于都没有爬山之前，所以带着一家子再次爬山。在山上跟小小球一起玩了会飞盘，小小球还是不怎么会玩，不知道如何飞，如何用力，也不看你如何演示，就按自己的来，这是不是学习能力差的前兆啊？这周金色雨林的感统训练就要跟其他小朋友一起训练了，希望能有进步吧。
下山后就继续上路了，今天大家明显对于天路，以及天路上风景和风车那么好奇了，当中就停了大好河山和另外一个地，其他就直接开过了，不过最美的风景还是在路上。这蜿蜒的山路，起起伏伏，白色的汽车点缀其中，但是由于桦皮岭的震撼导致大家对于后面没多少印象了。
就跟去九寨沟，这一路上的哇哇哇哇的，但是下来的时候明显安静很多了。
在大好河山这里匆匆购物。本来我以为是卖的葵花籽，要不是妈说这不是燕麦吗？ 还真被老娘们给蒙了，不过燕麦弄来跟牛奶一起煮也不错，只是我一直说的是葵花籽，老娘们也不说我说错了。这就让人生气了，还说爸问了4次了，必须要买，一副强买强卖的架势。最终还是不买。
好多攻略里说必须加满油，天路上没有加油站，其实基本上有个半箱油是足够的了，天路出入口都有加油站。实在不行，天路里有些岔路口也标着17公里就有加油站，真没那么夸张。我是直接在赤城的中石化加油站加满的。还是比较信赖中石化，还有就是那个加油站人少。
想想这100公里路还能用了半箱油不成，当是老年代步车了。
中午吃饭，找的是张北县城的天源居， 不过导航走的国道有点坑，大货车实在是太多了，还堵车了会，估计野狐岭走高速过去也就10分钟，我们走了半个多小时。
总体来说草原天路的风景还是很不错的。跟之前坐公交车从格拉纳达到龙达的途中也是这样，只是西班牙的审美更好点，农民们知道草地哪里种棵树，哪里建个小房子，刷审美颜色。但是这些是不是因为这些都是建立在土地私有的情况下？我们如果土地私有的话，农民会不会有这种审美呢？我的回答应该是NO。
看看野狐岭出口那几个薰衣草地就知道了，你们家花丛里树了「LOVE」的牌子，我们家也树一个，基本都是整齐划一。毫无各自的特点。
很希望草原天路这样的景观工程能给当地农民带来实实在在的收益，而不要因为绿水青山而饿肚子了。