乐道的问题

认识我的人都知道我最近买了一台乐道L60，算是给椰子省做了点税收贡献。

认识我的人也知道我不怎么喜欢开车的，可现在有辅助驾驶了，是不是会不一样呢。

先说个最大的问题，乐道可以手机上规划好路径，然后同步给车机系统。

我搜索了一条从保定一家驴肉火烧店到帝都理工的线路。我在app里设置电量低于20%需要更换电池，到终点的时候电池要90%。如果是你是不是应该规划一条线路，保证在离终点最近的地方换电。

可这个系统不是，因为我设置了低于20%更换电池，所以它必须导航到一个更远的地方，这个时候刚好电量到18%，然后再换电，可这样我到帝都理工的时候电量就88%了。

这里我先查了毕竟之路上的换电站的电池数量，发现是可以换的。

但是默认导航就给我导航到清河换电了，这个时候电池剩余电量就是18%，满足第一个要求了，但是第二个要求其实是不满足的。而且这条线路比我自己规划的要慢30分钟以上。

而我自定义加了五路居，到达的时候是24%，然后再到终点时90%。同时时间也节省。

这个问题也已经同步反馈给官方客服和销售了。

第二个是辅助驾驶的问题，乐道默认辅助驾驶车道巡航，就是要开车道巡航，那也要在app里学习完，并且高速或者高架路开100公里才可以。然后我那天高速就开启了noa按钮，没有仔细停，就让它自动开了，但是发现这个辅助驾驶怎么那么笨，前面都是大货车还一直跟着，而且因为那天刚贴完车衣，老板叮嘱不能高速开车，说最多就每小时100km的开，所以高速上我都是在客货混用车道。回家查了一下才发现需要自己在系统里点开全场景驾驶才行。

这个属于我自己不会用导致的。

第三个是随意停，这个如果车位比较小的情况下，你的车最好跟车位是平行的，不然很容易告诉你停不进去。因为我经常自己停，经常自己停就会有个习惯先往车位进一下，然后再出去，这样就可以方便倒进去，然后发现这样每次都提示你车位小，无法停，可我自己都能手动倒进去。我感觉是因为我这样斜了之后，摄像头对于车位大小识别出现了问题，希望后面能够结果。